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Le placage au lithium désigne le phénomène néfaste qui empêche les ions lithium de s'intercaler dans l'anode en graphite lors des processus de charge, subissant une réduction électrochimique pour former des dépôts de lithium métallique. Il en résulte la formation de couches de lithium métallique gris argenté caractéristiques, ou de cristaux de lithium dendritiques, à la surface de l'anode. Traditi...
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Dans la fabrication des batteries au lithium, le problème souvent négligé du désalignement des revêtements face A/B lors du processus de revêtement affecte considérablement la capacité, la sécurité et la durée de vie des batteries. Le désalignement désigne des incohérences dans l'alignement positionnel ou la répartition de l'épaisseur des revêtements sur les faces avant et arrière des électrodes, ...
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Dans la fabrication de batteries lithium-ion, la finesse de la suspension (principalement celle de l'électrode) est un paramètre clé qui influence les performances de l'électrode (capacité, débit, durée de vie, sécurité) et la stabilité du procédé. Les exigences de finesse de la suspension varient considérablement selon le type de batterie (généralement mesurées par des indicateurs de granulométri...
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I. Caractéristiques et avantages des liants polyacrylates (PAA) Gonflement minimal dans les solvants électrolytiques : présente un faible gonflement, maintenant l'intégrité structurelle des feuilles d'électrodes pendant les cycles de charge/décharge. Proportion élevée de groupes carboxyles : la densité élevée de groupes carboxyles polaires forme de fortes liaisons hydrogène avec les matières activ...
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L'autodécharge des batteries lithium-ion se caractérise par une diminution naturelle de la charge/tension de la batterie lorsqu'elle est déconnectée d'un circuit externe (c'est-à-dire en circuit ouvert). Il s'agit d'une caractéristique inhérente à toutes les batteries, bien que son intensité varie. Les batteries lithium-ion présentent un taux d'autodécharge relativement faible, mais elles sont néa...
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