-
pour les batteries lithium-ion, le matériaux de cathode qui peuvent être utilisés doivent répondre aux caractéristiques d'une grande capacité réversible, d'un potentiel et d'une stabilité élevés, d'un coût de production non toxique et faible. à l'heure actuelle, le phosphate de fer et de lithium est le matériau de cathode le plus courant pour les batteries lithium-ion. cependan...
Lire la suite
-
graphène oxyde est un nanomatériau plan bidimensionnel composé d'atomes de carbone avec un réseau hexagonal en nid d'abeille , la longueur de la liaison c-c est de 0,141 nm, la densité théorique est d'environ 0,77 mg / m2 et l'épaisseur n'est que du diamètre d'un atome de carbone. les atomes de carbone participent à l'hybridation à la manière de sp2, et les électrons pe...
Lire la suite
-
les principaux composants de la batterie au lithium-ion comprennent la cathode, l'anode, l'électrolyte, la membrane, etc. Batterie aux ions lithium. Le professeur Goodenough, le père de la batterie au lithium, a apporté une grande contribution à la recherche sur les matériaux de cathode de batterie au lithium. en 1980, alors qu'il travaillait à l'université d'Oxford au Royaume-...
Lire la suite
-
introduction: liant au fluorure de polyvinylidène (pvdf) est actuellement le liant d'huile le plus utilisé dans l'industrie des batteries lithium-ion. il s'agit d'un liant polymère à chaîne non polaire. il se caractérise par une forte résistance à l'oxydation, une bonne stabilité thermique et une dispersion facile. n-méthylpyrrolidone (nmp) est requis comme solvant. ce solvant ...
Lire la suite
-
bien que matériaux de batterie au lithium haute tension reçoivent de plus en plus d'attention, ces matériaux d'anode haute tension sont toujours incapables d'obtenir de bons résultats dans la production et l'application pratiques. le facteur limitant le plus important est que la fenêtre de stabilité électrochimique de l'électrolyte à base de carbonate est faible. lorsque la ten...
Lire la suite
-
à base de manganèse riche en lithium (xli [li1 / 3-mn2 / 3] o2; (1 – x) limo2, m est un métal de transition 0≤x≤1, et la structure est similaire à licoo2) a une décharge élevée capacité spécifique. elle représente environ le double de la capacité réelle du matériau de cathode actuellement utilisé et est donc largement étudiée pour les matériaux de batterie au lithium. en outre, comme le matériau c...
Lire la suite
-
comme noyau produit du remplacement du véhicule à carburant, un nouveau véhicule à énergie accepté par de plus en plus d'utilisateurs. de même, comme l’une des composantes de véhicules à énergie, la batterie de puissance a un marché de plus en plus prometteur. comme un entreprise de haute technologie dans le domaine des batteries et supercondensateurs lithium-ion, tob a toujours été engagé dan...
Lire la suite
-
Une Étape de Pressage, il est de rouler qu'une seule fois pour obtenir l'épaisseur et la densité de la batterie électrode . Deux-Étape de Pressage, il est en train de la batterie de l'électrode à une certaine épaisseur (comme 90 µm) à la première fois, et d'atteindre l'épaisseur (comme 70µm) et de la densité désirée à travers la deuxième fois en appuyant sur. Le but principal de la calandrage est ...
Lire la suite
-
Batterie Électrode Machine De Revêtement De Rouleau De Transfert Revêtement de rouleau de rotation de disque de boue, par le biais de réglage du racleur de dégagement pour ajuster la quantité de lisier de transfert, le liquide est transféré sur le substrat(feuille de cuivre,d'aluminium, etc.) par la rotation du revêtement de rouleau, et selon les exigences du processus, le contrôle de l'épaisseur ...
Lire la suite
-
Il existe de nombreux types de matériaux de cathode pour les batteries au lithium. En fonction de la différence de matériaux de cathode, ils peuvent être divisés en LiNiMnCoO2 NMC(MR) matériau de cathode , LiNiCoAlO2 CNE matériau de cathode , LiFePO4 LFP cathode , LiCoO2 CDO cathode , LiMn2O4 AMT cathode et Li4Ti5O12 LTO matériel . Ternaire batterie au lithium se réfère à la batterie au lithium qu...
Lire la suite
-
Le graphène matériau d'anode a le potentiel pour remplacer graphite, matériau en tant que nouveau matériau de cathode pour les batteries au lithium en raison de son unique à deux dimensions structure, excellent transport d'électrons de la capacité et de la super grande surface spécifique. La batterie au lithium de stockage de mécanisme de graphène, matériau d'anode est sim similaire à que d'autres...
Lire la suite
-
lithium phosphatehas bonnes performances électrochimiques et faible résistance Ceci est réalisé à l'échelle nanométrique cathode de phosphate matériaux Les principaux avantages sont un courant nominal élevé et une longue durée de vie bonne stabilité thermique, sécurité renforcée et tolérance aux abus. Si maintenu à haute tension pendant une longue période de temps, le phosphate de lithium est plus...
Lire la suite
-
Actuellement, la réalisation d'une densité d'énergie et d'une densité de puissance élevées est devenue l'objectif de l'expansion batteries à lithiumapplications aux systèmes de stockage d'énergie à grande échelle. Par conséquent, un niveau de charge élevé et un processus de calandrage sévère sont nécessaires dans le processus de fabrication des électrodes pour répondre aux exigences de densité d'é...
Lire la suite
-
La première consiste à confirmer et cuire le matériel de batterie . Généralement, le agent conducteur de batterie doit être cuit à 120 ℃ pendant 8 heures. La PVDF poudre devrait être cuit à 80 ℃ pendant 8 heures. La matière active de cathode (LFP, NCM, etc.) dépend de l'état et du processus de réceptionmatériel si il doit être cuit et séché. après séchage, (procédé humide) mélanger le PVDF poudre ...
Lire la suite
-
L'anode de la batterie au lithium est composée de matériaux actifs d'anode , agent conducteur , batterie liant et dispersant . Le conventionnel électrode d'anodeLe système est un processus de mélange d'eau (le solvant est de l'eau désionisée), de sorte que le matériau entrant n'a pas besoin de séchage. Ceci processus nécessite: conductivité de l'eau désionisée ≤1us / cm. température de l'atelier ≤...
Lire la suite
-
La revêtement d'électrode cathodique est le boue de cathoderevêtement par extrusion ou pulvérisation sur la feuille d'aluminium du collecteur de courant cathodique, la densité d'un côté est de 20 à 40 mg / cm2. température du four de revêtement conventionnel 4-8 sections (ou plus), chaque section de température de cuisson 95 ℃ ~ 120 ℃ selon les besoins réels d'ajuster, pour éviter les fissures tra...
Lire la suite
-
La méthode d'emballage de la batterie au lithium dépend du matériau de la coque qu'elle utilise. En général, seules les piles au lithium utiliseront film laminé en aluminium et thermoscellage. Les batteries des boîtes métalliques sont généralement scellées par soudage laser. Film laminé en aluminium a généralement trois couches, respectivement couche de nylon, couche d'Al, couche de PP. La couche ...
Lire la suite
-
La base théorique et la structure de la batterie de batterie sodium-ion (batteries Na-ion) et la batterie lithium-ion sont très similaires. Les batteries sodium-ion liquides (comme les batteries lithium-ion à l'état solide, sont également à l'étude) sont composées d'une électrode positive, d'une électrode négative, collecteur de courant , électrolyte et séparateur de batterie. Parmi eux, l'électro...
Lire la suite
-
(1) Oxydes métalliques en couches Les oxydes métalliques en couches sont privilégiés par les chercheurs en raison de leur méthode de fabrication simple et de leur capacité spécifique élevée. Semblables aux batteries au lithium, les matériaux cathodiques en oxyde stratifié sont également des matériaux cathodiques prometteurs pour une utilisation commerciale dans les batteries à ions sodium. (2) ble...
Lire la suite
-
Materialien Die Materialauswahl ist der erste Faktor, der die Leistung von Lithium-Ionen-Batterien beeinflusst. Wenn Sie das Batteriematerial mit schlechter Zyklenleistung wählen, kann die Lebensdauer der Zelle selbst bei vernünftigem Prozess und perfekter Produktion nicht garantiert werden. Und bei besseren Materialien darf die Taktleistung auch bei Problemen im späteren Produktionsprozess nicht ...
Lire la suite