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  • Matériaux de gestion thermique pour batteries de véhicules à énergie nouvelle
    Matériaux de gestion thermique pour batteries de véhicules à énergie nouvelle Aug 17, 2023
    La gestion thermique de la batterie de puissance est une technologie importante dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles, son rôle est de garantir que la température de la batterie de puissance peut se situer dans une plage de sécurité pendant l'utilisation du véhicule, et d'améliorer la durée de vie de la batterie et sa durée de vie, les matériaux de gestion thermique sont le support technique pour atteindre cet objectif. Ce qui suit est une introduction pour vous : quels matériaux de gestion thermique sont spécifiquement nécessaires pour les batteries de véhicules à énergie nouvelle. A Matériaux thermoconducteurs Les matériaux conducteurs de chaleur jouent un rôle clé dans la gestion thermique des batteries de puissance, à l'heure actuelle, les batteries de puissance sont souvent utilisées: pâte de conduction thermique, feuille de conduction thermique deux types de matériaux de conduction thermique. La conductivité thermique de la pâte de conduction thermique est généralement comprise entre 1 et 8 W/mK, qui est un matériau conducteur thermique qui transfère la chaleur de la zone à haute température à la zone à basse température, et est généralement utilisé pour la surface de contact du batterie et le dissipateur de chaleur. La préparation de la pâte de conduction thermique peut utiliser des particules de diamant, du nitrure de silicium et d'autres particules thermoconductrices comme support, et la pâte de conduction thermique peut remplir les vides et les fissures fines, car cet avantage est largement utilisé dans la gestion thermique des batteries de puissance. La feuille de conduction thermique est généralement en cuivre ou en aluminium, et la conductivité thermique est souvent d'environ 200 W/mK, ce qui peut non seulement transférer uniformément la chaleur de la surface de la batterie au radiateur à proximité, mais également refroidir uniformément la chaleur du radiateur et la surface de la batterie, et en même temps améliorer l'adsorption du radiateur sur la batterie et éviter que le radiateur ne tombe dans l'état de vibration. B Matériaux de barrière thermique Le matériau de barrière thermique est un matériau qui peut ralentir le flux de chaleur, et la conductivité thermique est souvent comprise entre 0,2 et 0,35 W/mK, ce qui présente les caractéristiques d'un traitement et d'un moulage faciles. Il est souvent utilisé à l'intérieur du module de batterie. et installé entre la cellule de batterie et le radiateur pour réduire le gradient de température, de manière à réduire la température de surface de la batterie et à assurer la sécurité de la batterie. Les matériaux de barrière thermique comprennent : les matériaux d'isolation thermique isolants et les matériaux d'isolation thermique composites. Les principales matières premières des matériaux d'isolation sont la fibre de verre, la céramique, etc., qui sont souvent installées entre la cellule de la batterie et le radiateur pour réduire la température de surface de la bat...
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  • Équipement de laboratoire à cellules en sachet expédié
    Équipement de laboratoire à cellules en sachet expédié Aug 11, 2023
    Machine de revêtement TOB-SY300J Presse à laminer à chaud TOB-DR-H150-200 Machine de découpe pneumatique pour découpe d'électrode TOB-MCP85 Machine d'empilage d'électrodes de batterie semi-automatique TOB-BDP200-C Cellule de poche au lithium formant la machine TOB-SCK300 Machine de thermoscellage de batterie pour le scellage supérieur TOB-SFZ-200 Machine de thermoscellage sous vide TOB-YF200-JZ   Courriel :  tob.amy@tobmachine.com  Skype :amywangbest86  Whatsapp/Numéro de téléphone :+86 181 2071 5609
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  • Méthode de classement pour la batterie au lithium-ion
    Méthode de classement pour la batterie au lithium-ion Aug 02, 2023
    Le concept de classement : Dans un environnement d'exigences fixes, lorsque la batterie au lithium est complètement chargée, libération d'électricité dans certaines conditions, la quantité d'énergie libérée de la batterie à ce stade correspond à la capacité de la batterie lithium-ion. Différenciation des batteries lithium-ion selon la capacité, c'est le classement. Objectif de la notation : 1. Faire la distinction entre les produits qualifiés de capacité et les produits non qualifiés de capacité. Si la capacité répond aux exigences, il s'agit d'un produit qualifié. Si la capacité est inférieure à la spécification, il s'agit d'un produit non qualifié. 2. L'un des moyens de classer et de regrouper les batteries lithium-ion. Sélection de monomères avec la même capacité et la même résistance interne, Ces monomères avec les mêmes performances forment une batterie. Une incohérence dans la capacité de la batterie peut entraîner une incohérence dans la profondeur de décharge de chaque cellule individuelle du bloc-batterie. Les batteries de plus petite capacité et aux performances médiocres atteindront l'état de charge complet plus tôt, ce qui empêchera les batteries de grande capacité et de bonnes performances d'atteindre l'état de charge complet. Vantage : simple et pratique Inconvénient : La méthode est une méthode de mesure statique, qui ne reflète pas les différences dans l'application réelle des changements et a des limites. Méthode de classement 1. Méthode de capacité de décharge Les batteries lithium-ion sont complètement chargées dans certaines conditions, puis complètement déchargées à un certain courant, Courant de décharge * temps, est la capacité de décharge de la batterie lithium-ion. Avantage : Capable de refléter avec précision et de manière complète les performances de la capacité de décharge de la batterie lithium-ion, etc. Inconvénient : temps plus long, affectant la productivité 2. Méthode de capacité de charge Les batteries lithium-ion sont chargées à SOC1 dans certaines conditions, puis suivez une méthode de charge pour atteindre SOC2, calculez la capacité de charge entre SOC1-SOC2, Comparez la relation ci-dessus entre la capacité de charge et la capacité finale des batteries lithium-ion. Estimez la capacité de décharge réelle d'une batterie lithium-ion. Avantage : temps court et productivité élevée Inconvénient : Existence de préjugés et d'erreurs de jugement. 3. Méthode de tension en circuit ouvert Les batteries Li-ion sont chargées à courant constant jusqu'à un certain SOC, déterminent la relation entre la tension en circuit ouvert et la capacité de décharge, capacité de décharge déduite de la tension en circuit ouvert. Avantage : temps court et productivité élevée Inconvénient : faible précision du jugement, ne convient pas à un classement de haute précision. TOB NEW ENERGY fournit  une machine de formation et de classement  pour les batteries cylindriques , les batteries polymères et les piles bouton. &n...
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  • Inspection sur site du client et test de fonctionnement de l'équipement de la ligne de laboratoire à cellules cylindriques
    Inspection sur site du client et test de fonctionnement de l'équipement de la ligne de laboratoire à cellules cylindriques Jul 31, 2023
    Nous avons récemment reçu une très bonne nouvelle : un client a testé sur site notre équipement de ligne de laboratoire à cellules cylindriques, et nous sommes très encouragés par les résultats. Après avoir été testés par les clients, nos équipements ont très bien fonctionné, ce qui a permis aux clients de ressentir profondément notre qualité professionnelle et notre force technique. Visant le domaine du marché chaud des cellules cylindriques, nous insistons sur la qualité comme noyau et le marché comme orientation, investissons continuellement plus de ressources de R&D, optimisons la conception des produits, améliorons l'efficacité de la production et fournissons aux clients des produits stables et fiables. Avec un tel équipement d'excellente qualité, l'efficacité du travail des clients a été grandement améliorée. Nous sommes très reconnaissants de la reconnaissance et de la confiance de nos clients, ce qui est également le plus grand encouragement pour notre développement constant. Face aux besoins des clients, nous persisterons, comme toujours, dans la poursuite de l'excellence et nous consacrerons à fournir aux clients les meilleurs produits et services, créons ensemble un avenir meilleur ! Mélangeur de laboratoire Enduit de laboratoire Enduit de laboratoire calandre à électrodes Machine à refendre Boite à gants Boite à gants Machine de remplissage d'électrolyte
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  • Liant de batterie
    Liant de batterie Jul 14, 2023
    Le liant de batterie dans les batteries au lithium est un composant essentiel qui assure les performances efficaces de la batterie. Les batteries au lithium sont de plus en plus utilisées dans divers appareils électroniques en raison de leurs hautes performances et de leur longue durée de vie. Le liant de la batterie joue un rôle essentiel en maintenant les composants de la batterie ensemble, en assurant un bon contact et en empêchant toute fuite. L'un des principaux avantages des batteries au lithium est leur capacité à fournir une énergie et une densité de puissance élevées, ce qui les rend idéales pour une utilisation dans des appareils hautes performances. Le liant de la batterie, étant la colle qui maintient les composants de la batterie ensemble, doit avoir de fortes propriétés adhésives qui peuvent résister aux contraintes et aux contraintes exercées sur la batterie pendant son utilisation. Alors que les batteries au lithium continuent de gagner en popularité, la demande de liants de batterie de haute qualité a augmenté. Les fabricants sont constamment à la recherche de moyens nouveaux et innovants pour améliorer les performances de leurs produits, et le liant de batterie est un domaine où des progrès significatifs ont été réalisés. Il existe différents types de liants de batterie utilisés dans les batteries au lithium, notamment : (1) Liant cathodique PVDF (fluorure de polyvinylidène) Il s'agit principalement d'homopolymères de fluorure de vinylidène et de copolymères de fluorure de vinylidène et d'autres composés. - Homopolymère classe PVDF, est un homopolymère de VF2, tel que HSV900, 5130, etc. - Classe de copolymère PVDF, utilisation principale du copolymère VF2 (fluorure de vinylidène) / HFP (hexafluoropropylène), tel que 2801, LBG, etc. CH2=CF2→(CH2CF2)n (2)Liant d'anode SBR Émulsion de caoutchouc styrène-butadiène : obtenue par polymérisation de butadiène et de styrène monomère et d'autres monomères fonctionnels. Émulsion de styrène : Elle contient principalement deux monomères, le styrène et l'acrylate. Il existe plusieurs types de monomères d'acrylate, ceux couramment utilisés comprennent l'acrylate de méthyle, l'acrylate d'éthyle, le méthacrylate de méthyle, etc. La présence du groupe ester augmente l'affinité entre le liant et l'électrolyte ; de plus, un grand nombre d'éléments électronégatifs dans la chaîne moléculaire (avec une seule paire d'électrons, qui va continuellement se complexer/décomplexer avec les ions lithium sous l'action du champ électrique, ce qui est favorable à la diffusion des ions lithium), ce qui conduit à des performances exceptionnelles à basse température. Acrylates : également connus sous le nom d'émulsion de propylène pur, d'autres monomères fonctionnels, tels que le monomère d'acrylonitrile, les monomères contenant du fluor, etc., sont généralement introduits, qui peuvent satisfaire les deux facteurs de gonflement de l'électrolyte et de teneur en éléments électronégatifs en même temps, et ont ain...
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  • Dioxyde de manganèse MnO2 pour piles sèches
    Dioxyde de manganèse MnO2 pour piles sèches Jul 12, 2023
    Le dioxyde de manganèse est un composé chimique utilisé dans la fabrication de piles sèches. Il est utilisé dans la cathode de ces batteries et il aide à établir la connexion électrique entre la cathode et l'anode. Ce composé est très utile dans les piles sèches et présente plusieurs avantages. Avant tout, le dioxyde de manganèse est un composé très stable qui peut résister à des températures et à des pressions élevées. Cela le rend idéal pour une utilisation dans les piles sèches, qui sont souvent soumises à une chaleur et une pression extrêmes. De plus, le dioxyde de manganèse est un très bon conducteur d'électricité, ce qui contribue à augmenter l'efficacité des piles sèches. Cela signifie qu'ils peuvent stocker beaucoup d'énergie et la décharger rapidement en cas de besoin. Un autre avantage de l'utilisation du dioxyde de manganèse dans les piles sèches est qu'il est très facilement disponible. Cela signifie qu'il est abordable et peut être facilement obtenu. Cela en fait un composé idéal pour une utilisation dans des articles produits en série tels que des batteries. De plus, le dioxyde de manganèse est un composé respectueux de l'environnement qui ne contient aucun produit chimique nocif. Cela signifie qu'il est sûr à utiliser et ne nuira pas à l'environnement. Il est également entièrement biodégradable, ce qui signifie qu'il peut être facilement éliminé sans nuire à l'environnement. Dans l'ensemble, le dioxyde de manganèse est un composé très utile et bénéfique pour la production de piles sèches. Il est hautement fiable, efficace, abordable et respectueux de l'environnement. Ses nombreux avantages en font le choix idéal pour une utilisation dans un large éventail d'applications, en particulier dans la production de piles sèches.
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  • Qu'est-ce que le lithium fer manganèse phosphate (LMFP)
    Qu'est-ce que le lithium fer manganèse phosphate (LMFP) Jul 06, 2023
    Le phosphate de fer au lithium manganèse (LiMnxFe1-xPO4, LMFP) est un nouveau type de matériau de cathode de batterie lithium-ion phosphate formé en dopant un certain pourcentage de manganèse (Mn) sur la base de phosphate de fer au lithium (LiFePO4, LFP) , qui est considéré comme la "version améliorée du phosphate de fer au lithium". Le dopage de l'élément manganèse peut permettre de combiner efficacement les caractéristiques avantageuses des éléments fer et manganèse, et le manganèse et le fer sont situés dans la quatrième période du tableau périodique et adjacents l'un à l'autre, avec un rayon ionique similaire et certaines propriétés chimiques, de sorte que le dopage n'affectera pas de manière significative la structure d'origine. Comparé au phosphate de fer au lithium Haute tension : La tension de charge est augmentée de 3,4 V à 4,1 V pour le phosphate de fer au lithium. Densité d'énergie élevée : augmentation théorique de 15 à 20 % de la densité d'énergie de la batterie, offrant une autonomie plus longue, le LFP a atteint la limite supérieure. Amélioration des performances à basse température : le LMFP a un taux de rétention de capacité de 76 % à -20 °C, contre 60 à 70 % pour le LFP. Par rapport aux matériaux de cathode ternaire Sécurité améliorée : LFP et LMFP ont tous deux une structure en forme d'olivine, qui est plus stable que la structure en couche d'oxyde des batteries ternaires . LFP et LMFP ont une structure d'olivine, qui est plus stable et plus sûre que les batteries ternaires. Courriel : tob.amy@tobmachine.com Skype : amywangbest86 Whatsapp/Numéro de téléphone : +86 181 2071 5609
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  • Méthodes d'essai pour le matériau actif d'anode
    Méthodes d'essai pour le matériau actif d'anode Jun 30, 2023
    1. Détermination de la teneur en fer dans le graphite anodique   L'échantillon à mesurer a été dissous dans des conditions de chauffage de la solution de HCl (1 + 1), puis la concentration de la teneur en fer dans l'échantillon à mesurer a été mesurée par la méthode de la courbe standard du spectrophotomètre d'absorption atomique.   Appareillage : Spectromètre d'absorption atomique, balance analytique, four électrique, fiole jaugée de 250 mL, fiole jaugée de 100 mL, bécher, tige de verre, entonnoir   Réactif : acide chlorhydrique AR (1+1)   (1) Préparez des solutions standard de Fe, 0 ppm, 0,5 ppm, 1 ppm et 1,5 ppm. (2) Environ 5 g de graphite ont été pesés dans un bécher de 150 mL dans une balance analytique, 80 mL (1+1) de HCl ont été ajoutés et chauffés sur une plaque chauffante pendant environ 30 min ; l'échantillon chauffé a été refroidi et filtré, fixé dans une fiole jaugée de 100 ml et la teneur en fer a été mesurée par spectrométrie d'absorption atomique. (3) Allumez l'ordinateur → Ouvrez l'instrument → Entrez dans le logiciel de travail → Réinitialisation du système (réinitialisez une fois par mise sous tension) → Appuyez sur OK une fois la réinitialisation terminée → Sélection de l'élément → Réglage de l'état → Positionnement de la longueur d'onde → Énergie automatique à environ 100 % . (4) Ouvrez la vanne d'air, réglez la pression de sortie de 0,2 à 0,3 MPa, puis ouvrez la vanne d'acétylène, réglez la pression sur 0,05 à 0,1 MPa, appuyez sur l'interrupteur d'acétylène hôte, réglez l'interrupteur d'acétylène pour que l'acétylène s'écoule vers la balance ligne, et s'enflammer immédiatement. (5)La séquence de test est la suivante : blanc d'échantillon → blanc d'échantillon → blanc d'échantillon → test d'échantillon. Calcul:         2.Méthode de test pour la taille des particules de graphite négatif Dans la propagation de la lumière, la source d'onde est limitée par l'écart ou la particule de la même échelle de longueur d'onde, et l'émission de chaque onde élémentaire à la source restreinte interfère dans l'espace pour produire une diffraction et une diffusion, et la distribution spatiale (angulaire) de l'énergie lumineuse diffractée et diffusée est liée à la longueur d'onde de l'onde lumineuse et à l'échelle de l'espace ou de la particule. Avec le laser comme source de lumière, la lumière est monochromatique avec une certaine longueur d'onde, et la distribution spatiale (angulaire) de l'énergie lumineuse diffractée et diffusée n'est liée qu'à la taille des particules. Pour la diffraction du groupe de particules, la quantité de chaque niveau de particules détermine la taille de l'énergie lumineuse obtenue à chaque angle spécifique,   Instruments : analyseur de taille de particules laser, machine de nettoyage à ultrasons, tige de verre, bécher Réactif :  solution de glycérol (1) Vérifiez si l'alimentation de l'instrument et la source d'eau sont bien connect...
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