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Les performances du séparateur de batterie lithium-ion déterminent la capacité, les performances du cycle, la densité de courant de charge et de décharge et d'autres caractéristiques clés des batteries lithium-ion, nécessitant que le séparateur ait l'épaisseur appropriée, le taux de transmission des ions, la taille des pores et la porosité et suffisamment de produits chimiques stabilité, stabilité thermique et stabilité mécanique. À l'heure actuelle, le principal séparateur d'applications du marché pour PP, PE, PP/PE/PP et ainsi de suite. (1) le même processus humide, l'épaisseur de la même valeur de porosité et de perméabilité à l'air du séparateur est corrélée négativement, l'ajustement linéaire de 0,9998 ; la porosité, l'épaisseur du diaphragme similaire à la courbure et la valeur de perméabilité à l'air sont corrélées positivement, l'ajustement linéaire de 0,9545. (2) Plus la porosité du diaphragme humide de même épaisseur est grande, plus l'ACR/DCR de la batterie est petit ; plus l'épaisseur du diaphragme humide est grande avec une porosité et une courbure similaires, plus l'ACR/DCR de la batterie est élevé. La batterie à membrane sèche ACR/DCR est plus petite que la membrane humide à la même épaisseur. (3) diaphragme humide avec une porosité accrue (épaisseur de celui-ci), la chute de tension à température ambiante de la batterie et l'autodécharge physique à haute température augmentent; diaphragme humide avec une épaisseur accrue (porosité, courbure similaire), la chute de tension à température ambiante de la batterie et l'autodécharge physique à haute température deviennent plus petites. La chute de tension à température ambiante de la batterie à membrane sèche et l'autodécharge physique à haute température sont légèrement supérieures à la même épaisseur de membrane humide. (4) décharge de -20 ℃, la même épaisseur de porosité du diaphragme humide est plus grande, plus le taux de rétention de capacité est petit; tandis que la porosité, la courbure est similaire, plus le taux de rétention de la capacité du diaphragme humide est épais. Sous la même épaisseur, le taux de rétention de capacité du diaphragme sec est légèrement inférieur à celui du diaphragme humide. # Séparateur de batterie en fibre de verre pour batterie sodium-ion # Pour plus d'informations, contactez nous: Courriel : tob.amy@tobmachine.com Skype : amywangbest86 Whatsapp/Numéro de téléphone : +86 181 2071 5609

Lors de la récente présentation des résultats 2022, Zeng Yuqun, président et directeur général du leader mondial des batteries électriques C ATL, a déclaré que la batterie M3P de CATL devrait être livrée en production de masse cette année. Zeng Yuqun a déclaré : « Dans le cas d'applications à grande échelle, la batterie M3P peut réduire les coûts et augmenter l'efficacité, les performances à basse température, une densité d'énergie meilleure que les batteries au lithium fer phosphate et un meilleur coût que les batteries Li-ion ternaires. Veuillez consulter le version ultérieure de l'application sur des modèles spécifiques. Lors d'un événement de recherche d'investisseurs en février de l'année dernière, CATL a déclaré pour la première fois qu'il prévoyait de lancer un nouveau produit batterie M3P, mais ce produit n'est pas une batterie lithium manganèse fer phosphate pour être exact, le matériau de la cathode de la batterie contient également d'autres éléments métalliques , que la société appelle batterie au lithium ternaire du système phosphate. En août dernier, le scientifique en chef de C ATL, Wu Kai, qui a assisté à la Conférence mondiale sur les batteries d'alimentation 2022 l'année dernière, a expliqué plus en détail : « La batterie M3P peut être destinée aux modèles de milieu de gamme avec une autonomie d'environ 700 km. Auparavant, pour les modèles de cette gamme, CATL ont utilisé des solutions de matériaux de cathode ternaires à teneur moyenne et faible en nickel, qui sont relativement plus coûteuses. Combiné à la structure du pack "batterie Kirin", le nouveau matériau de M3P peut également répondre aux besoins de ces modèles. dit Wu Kai. Lors d'un événement de recherche d'investisseurs en février de l'année dernière, CATL a déclaré pour la première fois qu'il prévoyait de lancer un nouveau produit batterie M3P, mais ce produit n'est pas une batterie lithium manganèse fer phosphate pour être exact, le matériau de la cathode de la batterie contient également d'autres éléments métalliques , que la société appelle batterie au lithium ternaire du système phosphate. En août dernier, le scientifique en chef de C ATL, Wu Kai, qui a assisté à la Conférence mondiale sur les batteries d'alimentation 2022 l'année dernière, a expliqué plus en détail : « La batterie M3P peut être destinée aux modèles de milieu de gamme avec une autonomie d'environ 700 km. Auparavant, pour les modèles de cette gamme, CATL ont utilisé des solutions de matériaux de cathode ternaires à teneur moyenne et faible en nickel, qui sont relativement plus coûteuses. Combiné à la structure du pack "batterie Kirin", le nouveau matériau de M3P peut également répondre aux besoins de ces modèles. dit Wu Kai. Analyse du rapport de recherche de Shenyang Securities, la batterie C ATL M3P peut être dopée avec deux des éléments métalliques tels que le magnésium, le zinc, l'aluminium, etc., dans une partie du point d'élément de fer pour former un remplacement, générant ainsi un système de ...

Selon les dernières données publiées, la capacité de production de batteries au sodium n'est que de 2 GWh d'ici la fin de 2022, et d'ici la fin de 2023, la capacité de production de batteries au sodium devrait passer à 21 GWh, soit une augmentation de 950 % d'une année sur l'autre. 2023 est la première année des batteries sodium-ion à grande échelle, un certain nombre de sociétés cotées se sont lancées dans la voie des batteries sodium-ion, CATL a récemment révélé que la batterie sodium-ion de cette année sera industrialisée. Les batteries au sodium ont un bon avantage en termes de coût, et le coût total des batteries au sodium est de 30 à 40 % inférieur à celui des batteries au lithium. Le Livre blanc sur le développement de l'industrie chinoise des batteries sodium-ion (2023) prévoit que l'expédition réelle de batteries sodium-ion atteindra 347,0 GWh d'ici 2030. La capacité de l' anode en carbone dur est liée à la densité d'énergie des batteries sodium-ion, qui est la plus grande difficulté dans l'industrialisation actuelle du carbone dur. Les fabricants de matériaux d'anode en carbone dur ont développé avec succès des matériaux en carbone dur à haute capacité et à premier effet élevé et ont pris la tête de l'industrialisation. Pour plus d'informations, contactez nous: Courriel : tob.amy@tobmachine.com Skype : amywangbest86 Whatsapp/Numéro de téléphone : +86 181 2071 5609

Matériaux de particules d'oxyde en couches riches en Ni pour batteries lithium-ion    Le matériau de la cathode est l'un des composants les plus critiques de la batterie à ions partiels, et il est déterminé à gérer la densité d'énergie du système et le coût de la batterie sur le grand réseau. Les matériaux cathodiques pré-commerciaux peuvent être divisés en trois catégories : Structure laminée Structure spinelle Structure de l'olivine Parmi eux, les matériaux de cathode à haute teneur en oxyde de nickel NCM et NCA (LiNixCoyMnzO2, LiNixCoyAlzO2, x + y + z = 1, x ≥ 60 %) ont une capacité spécifique réelle élevée (≥ 180 mAh/g), un potentiel de fonctionnement élevé (~ 3,7 V vs Li + / Li) et à faible coût, devenant ainsi le centre de l'attention académique et industrielle. point chaud.   Pour plus d'informations, contactez nous: Courriel :  tob.amy@tobmachine.com Skype : amywangbest86 Whatsapp/Numéro de téléphone : +86 181 2071 5609  

Différents processus d'empilement pour la cellule prismatique Le processus d'enroulement des cellules prismatiques est relativement simple et a une efficacité de production élevée. De multiples groupes de pôles monolithiques sont combinés en parallèle dans la coque de batterie, et l'agencement des groupes de pôles est agencé dans la direction de l'épaisseur. Cependant, la technologie d'enroulement est appliquée aux batteries carrées présentant de gros défauts, tels qu'une faible utilisation de l'espace, une dénaturation facile des cellules, une distribution de courant inégale et une grande polarisation. La batterie est constituée de feuilles d'électrodes positives et négatives multicouches empilées en parallèle, ce qui peut éviter la déformation de la batterie dans la conception de l'enroulement ; réduire la polarisation ohmique et la polarisation dense de la batterie et améliorer les performances du multiplicateur de charge/décharge. Dans les mêmes conditions, le processus d'empilement peut augmenter la densité d'énergie de la batterie de 5 %, augmenter la durée de vie de 10 % et réduire le coût de 5 %. Par conséquent, la tendance des grands modules et des grandes cellules, la feuille empilée est plus avantageuse que l'enroulement. Cependant, le processus de feuilles empilées a une faible efficacité de production, un seuil technique et d'investissement élevé, la technologie des feuilles empilées n'a pas été appliquée à grande échelle au domaine des batteries carrées. TOB NEW ENERGY Fournit à la fois une machine d'enroulement et une machine d'empilage pour cellule prismatique. Pour plus d'informations, contactez nous: Courriel : tob.amy@tobmachine.com Skype : amywangbest86 Whatsapp/Numéro de téléphone : +86 181 2071 5609

Four à gaz inerte Équipement de traitement thermique Il existe de nombreux types de fours à atmosphère, qui peuvent être classés en fonction de l'atmosphère à l'intérieur du four (F-exothermique, X-absorbant, YL-craquage liquide organique, D-à base d'azote, A-préparation d'ammoniac, M-charbon N- Ammoniac, le dernier Q indique l'atmosphère) Les caractéristiques du four à atmosphère sont de faire passer une certaine composition d'atmosphère artificiellement préparée dans le four à une température donnée pour atteindre certains objectifs de traitement thermique, tels que la cémentation au gaz, la carbonitruration et la trempe brillante, le recuit, la normalisation, etc. Le four à atmosphère a principalement les caractéristiques suivantes. Scellage Afin de contrôler l'atmosphère à l'intérieur du four, pour maintenir la pression à l'intérieur du four, l'espace de travail du four doit toujours être isolé de l'air extérieur, essayez d'éviter les fuites et l'inhalation d'air, de sorte que les exigences de la coque du four, de la maçonnerie, porte du four et toutes les pièces de connexion externes telles que ventilateurs, thermocouples, tubes de rayonnement, alimentations push et pull, etc. à l'aide de dispositifs d'étanchéité ; afin de maintenir un certain potentiel carbone à l'intérieur du four, en plus de contrôler la stabilité des composants de l'atmosphère, mais aussi l'atmosphère du four pour le contrôle automatique. Par conséquent, une variété d'instruments de contrôle sont nécessaires pour mesurer en continu ou périodiquement l'atmosphère du four et ajuster la quantité de gaz fournie au four. TOB NEW ENERGY peut fournir des fours à haute température tels que des fours à atmosphère, des fours tubulaires , des fours de frittage, etc. pour la préparation d'électrodes pour la fabrication de batteries. Courriel : tob.amy@tobmachine.com Skype :amywangbest86 Whatsapp/Numéro de téléphone :+86 181 2071 5609

Matériaux de batterie Expédition NMP de TOB New Energy La NMP , nom complet N-méthylpyrrolidone, est un liquide incolore et transparent, et est l'un des matériaux auxiliaires les plus couramment utilisés pour les batteries au lithium. D'une manière générale, les matériaux auxiliaires pour batteries au lithium comprennent principalement des solvants et des liants. La fonction principale du solvant est de dissoudre les matières actives positives et négatives, et la fonction principale du liant est de lier les matières actives au collecteur de courant. La quantité de matériaux auxiliaires est généralement de 2 % à 5 %, par rapport au coût des quatre principaux matériaux (électrode positive, électrode négative, électrolyte et séparateur), le coût est relativement faible, mais le rôle est très impimportant et ne peut être ignoré. Parmi eux, le PVDF (fluorure de polyvinylidène) est le liant cathodique le plus couramment utilisé, tandis que le NMP est le solvant le plus couramment utilisé, et ils sont généralement utilisés ensemble. Le NMP peut être miscible avec l'eau, le PVDF, les matériaux d'électrodes positives et négatives, etc., et est largement utilisé dans la préparation des batteries au lithium. Lors de la fabrication de feuilles d'électrodes, la NMP est utilisée comme solvant pour mélanger des liants, des matériaux actifs positifs, des agents conducteurs et d'autres électrodes. Les substances sont fusionnées afin que le liant soit entièrement en contact avec d'autres substances et uniformément réparti. Le NMP est utilisé comme solvant et sa qualité affectera directement la qualité du revêtement en suspension pour les batteries lithium-ion. Courriel : tob.amy@tobmachine.com Skype : amywangbest86 Whatsapp/Numéro de téléphone : +86 181 2071 5609

Expédition d'une machine de presse à rouler les électrodes de batterie Aujourd'hui, TOB NEW ENERGY expédie une presse à rouler les électrodes de batterie à notre client. Cette presse à rouler les électrodes machine usd pour la préparation d'électrode de supercondensateur e Courriel : tob.amy@tobmachine.co m Skype : amywangbest86 Whatsapp/Numéro de téléphone : +86 181 2071 5609