comment éviter la batterie au lithium explosion

des chercheurs de l'université de stanford ont récemment créé un nouveau électrofilage «intelligent» séparateur avec un déclenchement thermique mécanisme qui contient un retardateur de flamme qui peut être utilisé pour empêcher lithium-ion batterie la combustion.

dans une telle structure, le retardateur de flamme est conditionné à l'intérieur du polymère coque de protection pour empêcher le retardateur de flamme de se dissoudre directement dans le électrolyte , ce qui nuit aux performances de la batterie. lorsque la chaleur à l'intérieur du batterie au lithium est trop élevé, le polymère la coque de protection sera dissoute en raison de la température élevée, de la libération de retardateurs de flamme, qui inhibent efficacement l'électrolyte hautement inflammable la combustion.

le structure et fonction de ce nouveau séparateur de fibres ultrafines électrofilature sont les suivants:

le la description du graphique est la suivante:

(une) cette séparateur séparé composé de fibres ultra-fines, avec un "core-shell" structure, ignifuge dans le noyau, le polymère est la coque. flamme retardateurs sont emballés à l'intérieur de la coque de protection en polymère pour empêcher la dissolution directe dans le électrolyte et provoquer des effets secondaires sur les performances électrochimiques de la cellule.

b) quand le la chaleur est trop élevée après le déclenchement, la coque de protection en polymère s'est dissoute, et puis emballé dans la libération interne du retardateur de flamme dans le électrolyte, empêchant efficacement l'allumage et la combustion de l'électrolyte.

dans En outre, les scientifiques ont également mentionné dans le document de la fibre ultra-fine séparateur matériel et fabrication de diagramme microscopique:

flamme les retardateurs utilisent un matériau bon marché, puissant et couramment utilisé "le triphényle phosphate. "pendant le fonctionnement normal de la cellule, l'ignifugeant est bien contenu dans la coque de protection polymère, qui se dissout lorsque le la température du séparateur est supérieure à une certaine température. dans l'expérience, le retardateur de flamme a complètement éteint le feu d'électrolyte seulement 0,4 secondes, comme indiqué ci-dessous 0,3 secondes lorsque la batterie au lithium en feu, 0,7 secondes après l'extinction de l'incendie.