Le phosphate de fer au lithium manganèse (LiMnxFe1-xPO4, LMFP) est un nouveau type de matériau de cathode de batterie lithium-ion phosphate formé en dopant un certain pourcentage de manganèse (Mn) sur la base de phosphate de fer au lithium (LiFePO4, LFP) , qui est considéré comme la "version améliorée du phosphate de fer au lithium".

Le dopage de l'élément manganèse peut permettre de combiner efficacement les caractéristiques avantageuses des éléments fer et manganèse, et le manganèse et le fer sont situés dans la quatrième période du tableau périodique et adjacents l'un à l'autre, avec un rayon ionique similaire et certaines propriétés chimiques, de sorte que le dopage n'affectera pas de manière significative la structure d'origine.

Comparé au phosphate de fer au lithium

Haute tension : La tension de charge est augmentée de 3,4 V à 4,1 V pour le phosphate de fer au lithium.

Densité d'énergie élevée : augmentation théorique de 15 à 20 % de la densité d'énergie de la batterie, offrant une autonomie plus longue, le LFP a atteint la limite supérieure.

Amélioration des performances à basse température : le LMFP a un taux de rétention de capacité de 76 % à -20 °C, contre 60 à 70 % pour le LFP.

Par rapport aux matériaux de cathode ternaire

Sécurité améliorée : LFP et LMFP ont tous deux une structure en forme d'olivine, qui est plus stable que la structure en couche d'oxyde des batteries ternaires . LFP et LMFP ont une structure d'olivine, qui est plus stable et plus sûre que les batteries ternaires.

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